Europeum

RevivEU | Máme se bát o ekonomickou budoucnost Evropy?

29. května 2024

Zveme vás na veřejné natáčení podcastu, které se bude věnovat diskuzi o dopadech pandemie COVID-19 na evropskou průmyslovou politiku a její možné důsledky pro českou ekonomiku a společnost. Zaměříme se na novou technologickou dynamiku, která vznikla v důsledku pandemie, a na způsoby, jak Evropská unie může reagovat na technologickou konkurenci s USA a Čínou.

Zjistit více

Hospodářské noviny | Do roku 2030 bude v Česku potřeba přeškolit přes pět milionů lidí. Problémy budou mít hlavně automobilky

15. dubna 2024

Český automobilový průmysl zaspává za vývojem zbytku Evropy a světa. Sice si nemůže příliš vybírat, co bude vyrábět, ale má možnost posílit svou konkurenceschopnost a odolnost. Potřebuje k tomu ovšem proškolené a vzdělané zaměstnance, které na místním trhu práce těžko najde. Budeme tedy proškolovat pracovníky automobilek, posilovat pozici našeho strategického odvětví a podporovat spravedlivou transformaci? Nebo budeme dál tvrdit, že se nás přechod na elektromobilitu netýká a za zvýšenou nezaměstnanost může Zelená dohoda pro Evropu? Jak vyrábět elektroauta a zůstat nadále konkurenceschopní? Tématem se ve svém článku zabývá Rebeka Hengalová výzkumná pracovnice Institutu EUROPEUM.

Zjistit více

Euractiv: Vrtěti výfukem. Debata o syntetických palivech do aut je nesmysl, zásadní otázka je jinde

15. března 2023

Budoucnost aut s výfukem hýbe Evropou. Český ministr dopravy Martin Kupka (ODS) proto vyrazil do Štrasburku, kde jednal o prosazování „realistických“ pravidel. Zčásti má pravdu. V boji za syntentická paliva, který rozjeli Němci, je ovšem realismus jednoznačně na straně návrhu, který je dávno na stole. A jehož budoucnost teď Kupka a spol. ohrožují. Komentář napsal náš seniorní výzkumný pracovník Vít Havelka.

Zjistit více

EURACTIV.SK | Dekarbonizace silniční dopravy: co bude pohánět osobní a nákladní automobily?

30. listopadu 2022

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý byl jedním z panelistů v diskuzi o dekarbonizaci silniční dopravy. Doprava je totiž jediným odvětvím evropského hospodářství, kde emise oxidu uhličitého stále rostou. Silniční doprava se na celkových emisích z dopravy podílí téměř třemi čtvrtinami.

Zjistit více

Deník N: Nová emisní norma auta příliš nezdraží. Zpřísněním pravidel by stoupla obliba ojetin, říká expert

18. listopadu 2022

Euro 7 - návrh nové emisní normy, který minulý týden představila Evropská komise. K normě týkající se spalovacích motorů se vyjádřil v rozhovoru pro Deník N náš výzkumný pracovník Michal Hrubý. V rozhovoru se můžete dozvědět, jak norma ovlivní cenu aut nebo jaký vývoj můžeme očekávat na trhu s automobily.

Zjistit více

EURACTIV.cz | Auta na baterie budou za 10 let úplně normální, klesne i cena, říkají analytici

21. října 2022

K příležitosti konference E-mobilita: Příležitost pro středovýchodní Evropu vznikl díl podcastu Evropa zblízka, ve kterém jsou hosty naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová a výzkumný pracovník Michal Hrubý. Odpovídají například na následující otázky: Jak je na tom Evropa s rozvojem elektromobility dnes? A kde vzít na elektrifikaci peníze?

Zjistit více

WNP.PL: Evropský automobilový průmysl má problémy. Ohrožuje nás čínská ofenziva.

04. října 2022

Ještě před několika lety byla čínská auta považována za kopie evropských nebo amerických vozů. Čína je dnes největším automobilovým trhem, a to i v segmentu elektromobilů, a čínští výrobci se chtějí prosadit i v Evropě. K této situaci se vajádřil náš výzkumný pracovník Vít Havelka.

Zjistit více

iDNES.cz: Čínská ofenziva elektroaut převálcuje Evropu, varuje analýza

29. září 2022

Tahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.

Zjistit více

iDnes: Zakázali jste spalováky? Zdaňte elektromobily a zrušte dotace, vyzývá Focus

01. července 2022

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.

Zjistit více

Hospodářské noviny: Ne, Brusel žádná auta nezakázal. Česká vláda ale přesto musí konečně říct jasné ano elektromobilitě

13. června 2022

Nová auta prodávaná v EU po roce 2035 mají mít nulové výfukové emise. Kritérium nulových emisí naplňují právě elektromobily. Přesun k výrobě elektromobilů bude to, co z dlouhodobého hlediska pomůže Česku udržet si stabilní pozici v hodnotovém řetězci automobilového průmyslu. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý napsal článek pro Hospodářské noviny o budoucnosti elektromobility a automobilového průmyslu v ČR.

Zjistit více