BLOG | “A Close Neighbor Is Better Than a Distant Relative” - Belt and Road Initiative: Are We Closer After 10 Years?
Čínský prezident v roce 2013 představil projekt Nové Hedvábné stezky, známý též pod názvem Pás a stezka. Měla spojit Čínu se zeměmi Střední Asie, Blízkého východu, Evropy a námořními oblastmi za účelem koordinace politik a propojení infrastruktury. Nicméně iniciativa, a především role Číny v ní, budí mnoho otázek a pochybností. Jaká je její budoucnost? Tím se ve svém blogu zabývá naše stážistka Šárka Váchalová.
Zjistit více
Blog | "Business-as-usual" mezi Německem a Čínou narušuje soudržnost Evropské unie
Válka na Ukrajině a následná ekonomická krize, způsobená závislostí Evropy na ruských fosilních palivech, ukázala Evropanům, jaká nebezpečí skýtají příliš úzké ekonomické vazby na autokratických režimech. Zatímco se však Evropa zbavuje své závislosti na Rusku, jiná ekonomická závislost sílí, konkrétně ta Německa na Číně. Naše stážistka Kristina Kropáčková se ve svém blogu zabývá širšími souvislostmi tohoto fenoménu a jeho důsledky pro soudržnost EU.
Zjistit více
E15: Carbon tariff will help European producers, experts say. China and Russia criticize proposal
According to world agencies, the European Parliament and the EU-27 are close to reaching a preliminary agreement on the so-called carbon tariff. The instrument, known as CBAM, is intended to prevent companies that produce in the European Union and have to pay for emission allowances there from being disadvantaged against companies from non-EU countries where climate regulations are looser. According to experts, the mechanism will mainly affect Russian companies. Our researcher Kateřina Davidová also commented on this issue.
Zjistit více
Energie bez emisí: Útlum fosilních paliv je jasný, největší výzvou je vyřešit surovinovou závislost
Hostem podcastu Energie bez emisí vystoupil jako host náš výzkumný pracovník Michal Hrubý. Odpovídá na otázky, které se týkají např. problematiky aktuálních cen energií a jejich dalšího možného vývoje, jaké dopady bude mít klimatická změna na průmysl, jaká je strategie státu nebo jak se k situaci staví stát.
Zjistit více
Report: EU - Pacific talks: EU - ASEAN relations: For better and for worse
Pokud jste nestihli debatu EU - Pacific talks: EU - ASEAN relations: For better and for worse, tak zde si můžete přečíst zprávu z debaty, kterou napsla Šárka Váchalová. Během debaty byly probrány tyto otázky: Jak může partnerství EU a ASEAN zůstat silné i nadále, když se napětí s autoritářskými mocnostmi, jako jsou Rusko a Čína, zvyšuje? Jaké oblasti mohou oba regiony posílit vzhledem k probíhajícímu geopolitickému přetahování?
Zjistit více PDF
WNP.PL: Evropský automobilový průmysl má problémy. Ohrožuje nás čínská ofenziva.
Ještě před několika lety byla čínská auta považována za kopie evropských nebo amerických vozů. Čína je dnes největším automobilovým trhem, a to i v segmentu elektromobilů, a čínští výrobci se chtějí prosadit i v Evropě. K této situaci se vajádřil náš výzkumný pracovník Vít Havelka.
Zjistit více
iDNES.cz: China's electric car wave will overwhelm Europe, warns analysis
The driving force of the electric car market is no longer Europe or the United States, but China. It is now trying to push its production into Europe, but the European current production infrastructure is not capable to face the challenge. While the debate about electric cars is mainly limited to environmental friendliness and price for consumers, the future of global competition is often neglected. This is what our researchers Vít Havelka and Michal Hrubý point out in a new analysis on electromobility. To safeguard its automotive industry, Europe needs to work on improving its battery production capacities, as well as its supply chains for primary raw materials, the experts say.
Zjistit více
iDNES.cz: Čínská ofenziva elektroaut převálcuje Evropu, varuje analýza
Tahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.
Zjistit více
Ekonews: Bez kopnutí na vlastní „zahradě“ to nepůjde. EU potřebuje suroviny k přeměně energetiky
Přeměna energetiky a dekarbonizace dopravy vyžadují minerály a kovy, nad jejichž těžbou drží kontrolu především Čína. Technologie čisté energie jsou materiálově mnohem náročnější, Evropa má však omezený přístup k těmto surovinám. Náš výzkumný pracovník, Michal Hrubý, poskytl serveru Ekonews komentář k tématu čisté energie a nerostných surovin.
Zjistit více
Hospodářské noviny: Breakthrough: Macedonians and Albanians start talks on EU accession, Fiala flies to Brussels for a U-turn
The leaders of Northern Macedonia and Albania will open their countries' accession talks to the European Union in Brussels on Tuesday, something for which Northern Macedonia has been waiting for over 17 years and Albania for eight. The head of our Brussels office, Žiga Faktor, commented on this fact for Hospodářské noviny. Žiga Faktor also comments on the agreement between Northern Macedonia and Bulgaria. In his view, the EU may have set a precedent by allowing bilateral historical and cultural disputes to become part of the accession process.
Zjistit více
Staroměstské náměstí 4/1
Praha 1 - Staré Město
110 00
tel.: +420 212 246 552
email: europeum@europeum.org
https://www.europeum.org