Nejvíce peněz z evropských fondů Česká republika využívá na rekonstrukci železničních stanic, nové železniční koridory nebo na nové dálnice. Doprava přitom neustále houstne a v některých místech přestávají kapacity stačit. Problematiku pro reportáž Televizních novin TV NOVA komentovala výzkumná pracovnice Institutu EUROPEUM Rebeka Hengalová.
Zjistit víceTahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.
Zjistit vícePřinášíme Vám třetí část přehledu o institucionální struktuře Evropské unie. V článku níže se dočtete o kompetencích a organizaci unijních orgánů i o tom, jak mezi sebou jednotlivé instituce spolupracují. Přečtěte si o poradních orgánech EU - Evropském hospodářském a sociálním výboru, Výboru regionů a Evropském veřejném ochránci práv.
Zjistit vícePředstavujeme Vám regionální studii "Země V4 v evropské integraci WB6 a implementaci berlínského procesu", který vznikl pod záštitou fondu Think Visegrad a za podpory Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM.
Zjistit více PDFProč jsou Češi tak velcí euroskeptici? Martin Michelot přispěl se svým komentářem pro francouzský Le Monde.
Zjistit vícePrvní letošní kulatý stůl o Evropské unii na téma energetické bezpečnosti proběhl v pátek 27. 2. 2015.
Zjistit více PDFReakci politiků České republiky a Maďarska na uprchlickou krizi analyzuje ve svém novém blogu Christian Kvorning Lassen.
Zjistit více