Nakládání s vozidly s ukončenou životností v automobilovém průmyslu a příležitosti pro Česko

Po třech úspěšných projektech zaměřených na dekarbonizaci českého automobilového průmyslu rozšiřuje tým Green Europe EUROPEUM ve spolupráci s Institutem cirkulární ekonomiky (INCIEN) své zaměření na problematiku cirkulárního hospodářství. Tento projekt se zaměří na zlepšení životního cyklu a konce životnosti materiálů používaných ve vozidlech a bateriích. Spolupráce bude rozdělena do dvou výzkumných oblastí:

Zjistit více

Report: EVs, subsidies and the future of CEE industry

Dne 24. října uspořádala bruselská kancelář EUROPEA pod záštitou Think Visegrad Brussels a ve spolupráci s OSW odbornou diskusi s názvem "Elektromobily, dotace a budoucnost průmyslu střední a východní Evropy". Této diskuse se zúčastnilo 16 odborníků z think-tanků, akademické obce a odborníků z evropských institucí. Tato diskuse se konala podle pravidel Chatham House.

Zjistit více PDF

Deník N: Další pomoc Ukrajině, rozšíření EU a čínské elektromobily. Šéfka Evropské komise představila plány na příští rok

Analytik Institutu EUROPEUM Vít Havelka se vyjádřil v článku Deníku N k projevu Ursuly von der Leyen o stavu Evropské unie, ve kterém předsedkyně Evropské komise pokryla řadu klíčových témat pro současný a budoucí vývoj EU.

Zjistit více

Report | Kulatý stůl - Elektromobily a pracovní místa: Jak se připravit na změny v automobilovém průmyslu ?

Dne 20. června 2023 zorganizoval Institut pro evropskou politiku EUROPEUM uzavřený kulatý stůl s názvem Elektromobily a pracovní místa: jak se připravit na změny v automobilovém průmyslu?. Debaty se zúčastnili odborníci jak z Ministerstva práce a sociálních věcí a Ministerstva životního prostředí, tak z řad mezinárodních výzkumných organizací, institucí Evropské unie, soukromého sektoru a v neposlední řadě zástupci odborových organizací působících v automobilovém průmyslu. Report napsala Rebeka Hengalová.

Zjistit více

Policy Paper | The future is electric: role of Visegrad countries in the EV battery supply chain

Automobilový průmysl je pro ekonomiky všech visegrádských zemí klíčovým hráčem, ale pro zachování konkurenceschopnosti je nutné se mu přizpůsobit. Vzhledem k tomu, že přechod od vozidel s vnitřním spalovacím motorem k elektrickým vozidlům vede ke značné potřebě kritických surovin (Critical Raw Materials - CRM), země V4 se musely a musejí i nadále snažit zaujmout pozici v různých částech dodavatelského řetězce baterií pro elektrická vozidla, od těžby, rafinace až po výrobu, opětovné použití a recyklaci, jakož i výzkum a vývoj nových chemických technologií baterií. Zpráva The future is electric: Role of the Visegrad countries in the EV battery supply chain (Budoucnost je elektrická: role zemí Visegrádu v dodavatelském řetězci baterií pro elektromobily) se zabývá oblastmi, v nichž mohou země Visegrádu zajistit udržitelný a spolehlivý dodavatelský řetězec baterií pro elektromobily.

Zjistit více PDF

iDNES.cz: Levnou elektromobilitu Brusel zas odsunul. Baterie musí být eko

Elektromobily, které nevypouštějí nebezpečné emise, by měly pomalu nahradit automobily se spalovacími motory. Náhrada šetrná k životnímu prostředí. Ale co výroba jejich baterií? Podle EU by měl být celý životní cyklus těchto baterií šetrný k životnímu prostředí, od výroby přes používání až po likvidaci. Jaká opatření budou zavedena, jak bude prodej baterií regulován a jak to ovlivní jejich cenu? Téma komentuje náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.

Zjistit více

iDnes: Zakázali jste spalováky? Zdaňte elektromobily a zrušte dotace, vyzývá Focus

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.

Zjistit více

Hospodářské noviny: Ne, Brusel žádná auta nezakázal. Česká vláda ale přesto musí konečně říct jasné ano elektromobilitě

Nová auta prodávaná v EU po roce 2035 mají mít nulové výfukové emise. Kritérium nulových emisí naplňují právě elektromobily. Přesun k výrobě elektromobilů bude to, co z dlouhodobého hlediska pomůže Česku udržet si stabilní pozici v hodnotovém řetězci automobilového průmyslu. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý napsal článek pro Hospodářské noviny o budoucnosti elektromobility a automobilového průmyslu v ČR.

Zjistit více

České zájmy v EU: Europoslanci podpořili zákaz prodeje nových „benziňáků“ a dieselů. Co by předpokládaný nástup elektroaut znamenal pro Česko?

Evropský parlament odhlasoval postupné zpřísnění emisí CO2 pro osobní auta a dodávky. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl pro portál České zájmy v EU rozhovor o budoucnosti autoprůmyslu v ČR. Jak se občané ČR staví k elektromobilům a vodíkovým autům?

Zjistit více

Seznamzpravy.cz: Rána českému autoprůmyslu? Europoslanci schválili konec spalovacích motorů

V souvislosti se schválením návrhu zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory po roce 2035 je komentář Michala Hrubého pro zpravodajský web Seznam Zprávy optimistickým pohledem na budoucnost, která nás s elektromobily čeká.

Zjistit více



Institut pro evropskou politiku EUROPEUM
Staroměstské náměstí 4/1
Praha 1 - Staré Město
110 00

tel.: +420 212 246 552
email: europeum@europeum.org
https://www.europeum.org