Česko se v roli předsednické země bude muset zabývat europarlamentním návrhem na nastartování tzv. konventu – procesu změny smluv. Ministr Bek avizoval, že svým evropským kolegům zašle dotazník. Chce tak zjistit, které návrhy by šly naplnit ať už s, nebo beze změny Smluv. Dotazníkovou iniciativu okomentovala naše výzkumná pracovnice Zuzana Stuchlíková pro server Euractiv.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.
Zjistit víceNaši výzkumní pracovníci Kateřina Davidová a Michal Hruby poskytli komentář pro zpravodajský web Ekonews. V článku se vyjadřují k emisním povolenkám a k jejich reformě, kterou schválil Evropský parlament.
Zjistit víceThe Fit for 55 package is designed to bring the EU to the already agreed target of a 55 percent reduction in CO2 emissions by 2030 and climate neutrality by 2050. Specifically, the Czech Republic must reduce emissions by 14 to 26 percent by 2030 compared to 2005. How will the Czech Republic face this change and manage the transition to electromobility?
Zjistit víceBalíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?
Zjistit víceEvropský parlament odhlasoval postupné zpřísnění emisí CO2 pro osobní auta a dodávky. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl pro portál České zájmy v EU rozhovor o budoucnosti autoprůmyslu v ČR. Jak se občané ČR staví k elektromobilům a vodíkovým autům?
Zjistit víceSrdečně Vás zveme na další debatu ze série EU±, tentokrát na téma Klima v Evropském parlamentu – výhled pro české předsednictví. Jakým způsobem ovlivní hlasování české předsednictví? Znamená to konec snah o zelenou politiku v EU? Debata proběhne online formou na Facebooku ve středu 14. června od 17:30.
Zjistit víceAccording to Michal Hrubý, our researcher, the state's responsibility for the overall reduction of emissions in transport is a signal for the transition to cleaner mobility. In his commentary, he discusses what challenges await us in the transition to emission-free car models after 2035 and what opportunities are open to the Czech Republic in this direction. Kateřina Davidová, a researcher at our institute, adds her words on European climate policy, describing the possible impacts of weakening the EU ETS.
Zjistit víceSignálem k přechodu na čistší mobilitu je dle slov Michala Hrubého, našeho výzkumného pracovníka, zodpovědnost státu za celkové snižování emisí v dopravě. Ve svém komentáři rozebírá jaké výzvy nás čekají v souvislosti s přechodem na bezemisní modely automobilů po roce 2035 a jaké příležitosti se České republice v tomto směru otevírají. Slovy o evropské klimatické politice jej doplňuje i Kateřina Davidová, výzkumná pracovnice našeho institutu, která popisuje případné dopady oslabení systému EU ETS.
Zjistit víceRádi bychom vás pozvali na diskusi na téma: "EU jako úkol: Představení politických priorit českého předsednictví Radě EU", která se uskuteční v pondělí 20. června od 17:00 v Domě evropských dějin, Rue Belliard 135, 1000 Bruxelles. Akci pořádá Institut pro evropskou politiku EUROPEUM a Stálé zastoupení České republiky při Evropské unii.
Zjistit více