iDNES.cz: Němci chtějí zastropovat energie i velkým podnikům, může to poškodit české firmy

Německá vláda plánuje financovat takzvané cenové brzdy, které jsou obdobou českých cenových stropů pro spotřebitele. Zásadním rozdílem cenové brzdy v Německu je fakt, že se bude týkat i velkých průmyslových podniků. K celé situaci se vyjádřil náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.

Zjistit více

Deník N: Nová emisní norma auta příliš nezdraží. Zpřísněním pravidel by stoupla obliba ojetin, říká expert

Euro 7 - návrh nové emisní normy, který minulý týden představila Evropská komise. K normě týkající se spalovacích motorů se vyjádřil v rozhovoru pro Deník N náš výzkumný pracovník Michal Hrubý. V rozhovoru se můžete dozvědět, jak norma ovlivní cenu aut nebo jaký vývoj můžeme očekávat na trhu s automobily.

Zjistit více

REPORT: Decarbonisation as a Cure for Energy Poverty: What next for the Social Climate Fund

Náš výzkumný asistent Jonathan Lyons napsal zprávu z kulatého stolu s názvem Decarbonisation as a Cure for Energy Poverty: What next for the Social Climate Fund. Jednalo se o 2. kulatý stůl na téma rozšířených trhů s uhlíkem v EU, tentokrát z pohledu sociálního a spravedlivého přechodu.

Zjistit více PDF

POZVÁNKA: EU± // Evropská digitální agenda

Zveme Vás na další debatu ze série EU±, tentokrát na téma "Evropská digitální agenda". Jak skloubit spotřebitelskou ochranu a podporu rozvoje digitální ekonomiky? Je Evropská unie připravena na digitální věk? A jaký vliv budou mít na naší digitální budoucnost nově přijaté akty o digitálních službách a trzích? V jaké míře bude digitální ekonomika součástí českého předsednictví v Radě EU? Které konkrétní legislativní návrhy bude Česko mít na starosti a jaký efekt by tyto návrhy do budoucna měly mít?

Zjistit více

POZVÁNKA: EU±// Energetická krize v Evropské unii

Zveme Vás na další debatu ze série EU±, tentokrát na téma "Energetická krize v Evropské unii".

Zjistit více

iDNES.cz: Najde EU společné řešení energetické krize?

Momentální cenová stabilita trhu s plynem neznamená konec problémů s jeho možným nedostatkem. Evropská komise proto připravila řadu opatření, která by měla trh stabilizovat a zajistit, aby ho byl v příštím roce dostatek. Jaká opatření jsou na stole a jak na krizi budou reagovat jednotlivé státy, komentovala naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová v pořadu zpravodajského deníku iDNES.cz. „Rozstřel“.

Zjistit více

MF DNES: EU koupí plyn společně, cenový strop zatím není

Evropští lídři se dohodli jak naložit s aktuální plynovou situací. Řešením by měly být společné nákupy nebo povinná solidarita zemí v případě nouze. Schváleny jsou dva nástroje, které mají omezovat cenu plynu. Prvním je dynamický cenový limit, který by měl ceny umírnit v případě jejich razantního nárůstu. Druhý by zajišťoval korigování cen v případě výkyvů při denním obchodování na burze. Svůj pohled na tato řešení poskytl deníku Mladá fronta Dnes náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.

Zjistit více

ČRo: Jaká bude letošní zima? Dokážeme se obejít bez ruského plynu?

Česká republika nedostatečně šetří zemním plynem. Minulý rok byl nadprůměrný co do spotřeby plynu. Stát se navíc pomalu dostává do situace, kdy ze zásob začne více čerpat a méně ukládat. Jak se Česká republika vypořádá s topnou sezónou? K tématu zemního plynu se pro Český rozhlas vyjádřil náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.

Zjistit více

ČRo: Jak to vypadá s energiemi u nás a ve světě? Jak se bude vyvíjet vládní strategie u nás a v evropských zemích? A co světové trhy s energiemi?

Mezinárodní agentura pro energii ve své čtvrtletní zprávě uvedla, že Evropa bude ohledně ruských dodávek bude čelit bezprecedentním rizikům, a že bude možná nucena soutěžit o zkapalněný zemní plyn s Asií. Evropskou situaci, tedy i českou v tomto světovém kontextu probral s Martinou Maškovou náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.

Zjistit více

WNP.PL: Evropský automobilový průmysl má problémy. Ohrožuje nás čínská ofenziva.

Ještě před několika lety byla čínská auta považována za kopie evropských nebo amerických vozů. Čína je dnes největším automobilovým trhem, a to i v segmentu elektromobilů, a čínští výrobci se chtějí prosadit i v Evropě. K této situaci se vajádřil náš výzkumný pracovník Vít Havelka.

Zjistit více



Institut pro evropskou politiku EUROPEUM
Staroměstské náměstí 4/1
Praha 1 - Staré Město
110 00

tel.: +420 212 246 552
email: europeum@europeum.org
https://www.europeum.org