Summit Evropského politického společenství svedl do Prahy státníky z celé Evropy. Jednou ze zásadních projednávaných otázek je energetika a hledání společného řešení energetické krize. Představované návrhy směřují k ovlivnění cen plynu a elektřiny, nicméně rozsah a způsob zásahu se u jednotlivých plánů liší, jak mimo jiné upozorňuje náš výzkumný pracovník Michal Hrubý v článku pro E15. Dále rozebírá, jaké dopady s sebou řešení přináší, jako například možnost vzniku energetického přídělového systému.
Zjistit víceV pátek dorazí do Prahy evropští ministři energetiky, ministři financí a šéfové centrálních bank států EU. EcoFin - dvoudenní jednání se mají věnovat zejména ekonomickým dopadům války na Ukrajině, ale třeba také reformám daňového systému. Naše projektová manažerka Kristína Chlebáková se k tomuto tématu vyjádřila pro internetový portál E15.
Zjistit víceV pátek dorazí do Prahy evropští ministři energetiky, ministři financí a šéfové centrálních bank států EU. EcoFin - dvoudenní jednání se mají věnovat zejména ekonomickým dopadům války na Ukrajině, ale třeba také reformám daňového systému. Naše projektová manažerka Kristína Chlebáková se k tomuto tématu vyjádřila pro internetový portál E15.cz.
Zjistit víceVedoucí naší bruselské kanceláře Žiga Faktor poskytl do zpravodajského portálu iDnes.cz komentář na téma "Jednodenní dálniční známka od roku 2024. Cenu určí zdražená roční viněta ". Již od roku 2017 se pracovalo na návrhu povinného systému mýta v EU, aby kamiony platily pouze dle počtu najetých kilometrů. Změny se avšak týkají i osobních aut, a to konkrétně zavedením jednodenní dálniční známky. Cena jednodenní známky není doposud stanovena, ale dle evropských předpisů nesmí přesáhnout devět procent ceny ročního poplatku. Výsledná cena jednodenní dálniční známky tedy závisí na výši ročního poplatku za používání dálnic. Její implementaci můžeme očekávat již od roku 2024.
Zjistit víceVedoucí bruselské kanceláře Žiga Faktor poskytl komentář pro EURACTIV. Jaká je šance na reformu volebního systému v Bosně? Jak by na ní strany měly pracovat a co by měla obsahovat? Podle Žigy Faktora nesmí reflektovat jen politické návrhy a ambice, ale je potřeba se zamyslet nad tím, co chtějí sami občané a jak reforma dopadne na ně.
Zjistit víceNaši výzkumní pracovníci Kateřina Davidová a Michal Hrubý jsou citováni v článku serveru Euractiv. Ve svých citacích komentují návrhy na potenciální změny systému obchodování s emisními povolenkami.
Zjistit víceBalíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?
Zjistit víceRadi by sme Vás pozvali na národný seminár na tému zachytávania a ukladania CO2 do geologických štruktúr (CCS), pri ktorom bude po prvýkrát verejne odprezentovaná národná CCS roadmapa.
Zjistit víceSignálem k přechodu na čistší mobilitu je dle slov Michala Hrubého, našeho výzkumného pracovníka, zodpovědnost státu za celkové snižování emisí v dopravě. Ve svém komentáři rozebírá jaké výzvy nás čekají v souvislosti s přechodem na bezemisní modely automobilů po roce 2035 a jaké příležitosti se České republice v tomto směru otevírají. Slovy o evropské klimatické politice jej doplňuje i Kateřina Davidová, výzkumná pracovnice našeho institutu, která popisuje případné dopady oslabení systému EU ETS.
Zjistit víceRádi bychom Vás pozvali ke kulatému stolu na téma "Fair and sustainable future of transport and buildings: Outlook for the Czech Presidency", který se bude konat 24. května 2022 od 14:00 do 16:00 hodin prostřednictvím platformy ZOOM. Organizátory události jsou Centrum pro dopravu a energetiku a Institut pro evropskou politiku EUROPEUM.
Zjistit více