Pokud jste nestihli debatu EU - Pacific talks: EU - ASEAN relations: For better and for worse, tak zde si můžete přečíst zprávu z debaty, kterou napsla Šárka Váchalová. Během debaty byly probrány tyto otázky: Jak může partnerství EU a ASEAN zůstat silné i nadále, když se napětí s autoritářskými mocnostmi, jako jsou Rusko a Čína, zvyšuje? Jaké oblasti mohou oba regiony posílit vzhledem k probíhajícímu geopolitickému přetahování?
Zjistit více PDFJeště před několika lety byla čínská auta považována za kopie evropských nebo amerických vozů. Čína je dnes největším automobilovým trhem, a to i v segmentu elektromobilů, a čínští výrobci se chtějí prosadit i v Evropě. K této situaci se vajádřil náš výzkumný pracovník Vít Havelka.
Zjistit víceTahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.
Zjistit vícePřeměna energetiky a dekarbonizace dopravy vyžadují minerály a kovy, nad jejichž těžbou drží kontrolu především Čína. Technologie čisté energie jsou materiálově mnohem náročnější, Evropa má však omezený přístup k těmto surovinám. Náš výzkumný pracovník, Michal Hrubý, poskytl serveru Ekonews komentář k tématu čisté energie a nerostných surovin.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Michal Hrubý je spoluautorem blogu zabývající se aktuálně velmi probíraným tématem - elektromobility. V tomto článku se autoři ptají na zásadní otázku. Jaké vozy se nyní vyplatí v českém autolandu vyrábět, abychom později nelitovali?
Zjistit víceLídři Severní Makedonie a Albánie v Bruselu zahájí v úterý přístupové rozhovory svých zemí do Evropské unie, na což Severní Makedonie čekala přes sedmnáct let a Albánie osm. K této skutečnosti poskytl komentář vedoucí naší bruselské kanceláře Žiga Faktor pro server Hospodářské noviny. Žiga Faktor komentuje i dohodu Severní Makedonie a Bulharska. Podle něj unie dost možná vytvořila precedens, když dovolila, aby se dvoustranné historicko-kulturní spory staly součástí přístupového procesu.
Zjistit víceLídři Severní Makedonie a Albánie v Bruselu zahájí v úterý přístupové rozhovory svých zemí do Evropské unie, na což Severní Makedonie čekala přes sedmnáct let a Albánie osm. K této skutečnosti poskytl komentář vedoucí naší bruselské kanceláře Žiga Faktor pro server Aktuálně.cz. Žiga Faktor komentuje i dohodu Severní Makedonie a Bulharska, která otevřela Severní Makedonii cestu do EU. Podle Faktora unie dost možná vytvořila precedens, když dovolila, aby se dvoustranné historicko-kulturní spory staly součástí přístupového procesu.
Zjistit víceCo z českých priorit se může podařit a co bude naopak největší problém? Chybí něco k dosažení konsenzu mezi členskými státy ohledně nákupu plynu? Náš seniorní výzkumný pracovník Vít Havelka byl hostem pořadu Téma dne Českého rozhlasu Plus.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Žiga Faktor poskytl komentář belgickému deníku La Libre na téma českého euroskepticismu. Pozitivní vztah Václava Havla (tzv. velkého Evropana) vůči Evropě se odrazil i v začínajícím českém předsednictvím, a to konkrétně v mottu "Evropa jako úkol". Motto je inspirováno jeho projevem v Cáchách z roku 1996. Navzdory kladnému postoji v minulosti má dle nejnovějších údajů agentury STEM kladný názor na členství České republiky v EU pouze 33 % Čechů.
Zjistit vícePočínaje dneškem začíná české předsednictví v Radě EU. Mezi výzvy, kterým bude Česká republika čelit je případné rozšíření sankcí vůči Rusku, a to například v oblasti plynu. Jednání o této problematice by však měla usnadnit geografická blízkost Ukrajiny k Česku.
Zjistit více