Nová auta prodávaná v EU po roce 2035 mají mít nulové výfukové emise. Kritérium nulových emisí naplňují právě elektromobily. Přesun k výrobě elektromobilů bude to, co z dlouhodobého hlediska pomůže Česku udržet si stabilní pozici v hodnotovém řetězci automobilového průmyslu. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý napsal článek pro Hospodářské noviny o budoucnosti elektromobility a automobilového průmyslu v ČR.
Zjistit víceČeská republika se od 1. července ujme půlročního vedení v Radě Evropské unie. Jak je české předsednictví připraveno na svůj úkol a zvládne výzvy, které sebou přináší ruská invaze na Ukrajinu? V rozhovoru pro ČRo se k tématu vyjádřil náš seniorní výzkumný pracovník Vít Havelka.
Zjistit víceBalíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?
Zjistit víceEvropský parlament odhlasoval postupné zpřísnění emisí CO2 pro osobní auta a dodávky. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl pro portál České zájmy v EU rozhovor o budoucnosti autoprůmyslu v ČR. Jak se občané ČR staví k elektromobilům a vodíkovým autům?
Zjistit víceV pátek 10. června vyvrcholila soutěž EuropaSecura a studenti z družstev, která se umístila na prvních třech příčkách, se mohou těšit na třídenní zájezd do Bruselu. „Jedná se o soutěž pro studenty středních škol, kteří se zajímají o mezinárodní politiku, aktuální dění i bezpečnostní politiku. Není ale jen o vědomostech, unikátní v rámci celé Evropy je především díky praktické části,“ objasnil hlavní koordinátor projektu Martin Vokálek, zástupce ředitele Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Michal Hrubý napsal pro Lidové noviny článek o dopadech šestého balíčku sankcí vůči Rusku, který zahrnuje dovozní embargo na ruskou ropu. Ve svém článku mimo jiné nastínil současnou situaci na trhu s ropnými produkty a postoj většiny států Evropské unie.
Zjistit víceV souvislosti se schválením návrhu zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory po roce 2035 je komentář Michala Hrubého pro zpravodajský web Seznam Zprávy optimistickým pohledem na budoucnost, která nás s elektromobily čeká.
Zjistit víceSignálem k přechodu na čistší mobilitu je dle slov Michala Hrubého, našeho výzkumného pracovníka, zodpovědnost státu za celkové snižování emisí v dopravě. Ve svém komentáři rozebírá jaké výzvy nás čekají v souvislosti s přechodem na bezemisní modely automobilů po roce 2035 a jaké příležitosti se České republice v tomto směru otevírají. Slovy o evropské klimatické politice jej doplňuje i Kateřina Davidová, výzkumná pracovnice našeho institutu, která popisuje případné dopady oslabení systému EU ETS.
Zjistit víceVýzkumný pracovník Institutu Europeum Vít Havelka hovořil v pořadu Studia ČT24 o přípravách na české předsednictví EU, které začíná v červenci. Hlavní důraz Havelka klad na změnu role předsednictví od roku 2009. Nyní se totiž jedná zejména o vyjednávání o nové evropské legislativě, než tomu bylo dříve. Dále také představil směr České republiky v legislativním procesu a zmínil politické priority, kde jedním z hlavních témat bude válka na Ukrajině.
Zjistit víceV magazínu Flotila vyšel článek psaný pro iDnes.cz ohledně probíhající debaty o změně emisních limitů pro automobily, pro který náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl komentář k e-mobilitě.
Zjistit více