The head of our Brussels office, Žiga Faktor, commented for ČRo Plus on the Czech Republic's position as the presiding country in Ukraine's EU accession talks. In his commentary, he mentioned what is the decisive factor for the length of the accession talks and whether it is possible to change these procedures during the state of war.
Show moreVedoucí naší bruselské kanceláře, Žiga Faktor, komentoval pro ČRo Plus pozici České republiky jako předsedající země v přístupových rozhovorech Ukrajiny do EU. V rámci svého komentáře zmínil, co je rozhodujícím faktorem pro délku přístupových rozhovorů a zda je možné tyto postupy během válečného stavu změnit.
Show moreWe would like to invite you to a conference titled "A more sovereign European Union in the new geopolitical age? A first assessment after the French Presidency of the Council" on Tuesday 28 June at 11:00 CET online via ZOOM. The conference will be held in English. The event is organized by the Europeum Institute for European Policy, Austro-French Center, the Institut Montaigne, GLOBSEC, the French Embassy to Austria and the Austrian Society for European Politics.
Show moreThe head of our Brussels office, Žiga Faktor, commented for Visegrad Insight. Žiga Faktor points out that the centre-left opposition parties united in an informal coalition known as the "Constitutional Arch Coalition" have not coordinated as closely as the opposition parties in the Czech Republic, which have formed two coalition blocs, the centre-right SPOLU and the centrist PirStan.
Show moreNew cars sold in the EU after 2035 are to have zero tailpipe emissions. It is the electric cars only that meet the zero-emission criterion. The shift to electric vehicles will be what will help the Czech Republic maintain a stable position in the automotive value chain in the long term. Our research fellow Michal Hrubý wrote an article for Hospodářské noviny about the future of electromobility and the automotive industry in the Czech Republic.
Show moreNová auta prodávaná v EU po roce 2035 mají mít nulové výfukové emise. Kritérium nulových emisí naplňují právě elektromobily. Přesun k výrobě elektromobilů bude to, co z dlouhodobého hlediska pomůže Česku udržet si stabilní pozici v hodnotovém řetězci automobilového průmyslu. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý napsal článek pro Hospodářské noviny o budoucnosti elektromobility a automobilového průmyslu v ČR.
Show moreThe Czech Republic will take over the six-month presidency of the Council of the European Union on 1 July. How is the Czech Presidency prepared for its task and how will it cope with the challenges posed by the Russian invasion of Ukraine? In an interview for ČRo, our senior research fellow Vít Havelka commented on the topic.
Show moreČeská republika se od 1. července ujme půlročního vedení v Radě Evropské unie. Jak je české předsednictví připraveno na svůj úkol a zvládne výzvy, které sebou přináší ruská invaze na Ukrajinu? V rozhovoru pro ČRo se k tématu vyjádřil náš seniorní výzkumný pracovník Vít Havelka.
Show moreBalíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?
Show moreEvropský parlament odhlasoval postupné zpřísnění emisí CO2 pro osobní auta a dodávky. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl pro portál České zájmy v EU rozhovor o budoucnosti autoprůmyslu v ČR. Jak se občané ČR staví k elektromobilům a vodíkovým autům?
Show more