Europeum

BLOG | Peníze nebo planeta? Klimatická politika vlády I EU musí akcentovat sociální spravedlnost

February 21, 2023

Když Evropský parlament v únoru definitivně potvrdil zákaz prodejů aut se spalovacím motorem v EU v roce 2035, rozpoutal v Česku nové kolo dobře známé diskuse. Stojí ochrana klimatu a životního prostředí za ohrožení prosperity v zemích se silným automobilovým průmyslem, jako je třeba Česko? Tomuto tématu se věnuje Klára Votavová.

ČRo Plus: Kurýři rozvážkové společnosti Wolt protestovali proti změně systému svého odměňování

February 15, 2023

Od začátku roku kurýři rozvážkové společnosti stávkovali již podruhé. Naše výzkumná pracovnice Klára Votavová přiblížila na ČRo Plus důvody stávky. Kurýrům vadí pokles výdělků a samotný systém odměňování označují za netransparentní. Zvýšení ochrany kurýrů a tzv. platformových pracovníků řeší i Evropský parlament, který tak reaguje na vznik nového segmentu trhu.

E15: Uhlíkové clo podle expertů pomůže evropským výrobcům. Čína a Rusko návrh kritizují

December 13, 2022

Evropský parlament a státy sedmadvacítky jsou podle světových agentur blízko uzavření předběžné dohody ohledně takzvaného uhlíkového cla. Nástroj označovaný jako CBAM má zabránit tomu, aby firmy, které vyrábějí na území Evropské unie a musejí zde platit za emisní povolenky, nebyly znevýhodněny před podniky z mimounijních zemí, kde jsou klimatické regulace volnější. Podle expertů mechanismus dopadne hlavně na ruské firmy. K této problematice se vyjádřila i naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.

RTVS: Evropský parlament: Rusko je stát podporující terorismus

November 24, 2022

V návaznosti na ruské útoky na civilní obyvatelstvo na Ukrajině vydal Evropský parlament usnesení, že Rusko je stát podporující terorismus. Co toto usnesení v praxi znamená a co znamená pro členské státy? Na to odpovídal pro slovenskou RTVS náš výkonný ředitel Martin Vokálek.

iDNES.cz: Jednodenní dálniční známka od roku 2024. Cenu určí zdražená roční viněta

August 26, 2022

Vedoucí naší bruselské kanceláře Žiga Faktor poskytl do zpravodajského portálu iDnes.cz komentář na téma "Jednodenní dálniční známka od roku 2024. Cenu určí zdražená roční viněta ". Již od roku 2017 se pracovalo na návrhu povinného systému mýta v EU, aby kamiony platily pouze dle počtu najetých kilometrů. Změny se avšak týkají i osobních aut, a to konkrétně zavedením jednodenní dálniční známky. Cena jednodenní známky není doposud stanovena, ale dle evropských předpisů nesmí přesáhnout devět procent ceny ročního poplatku. Výsledná cena jednodenní dálniční známky tedy závisí na výši ročního poplatku za používání dálnic. Její implementaci můžeme očekávat již od roku 2024.

EURACTIV: Reforma evropských voleb nebo celé EU. České předsednictví otevřelo v Praze citlivá témata

July 18, 2022

Česko se v roli předsednické země bude muset zabývat europarlamentním návrhem na nastartování tzv. konventu – procesu změny smluv. Ministr Bek avizoval, že svým evropským kolegům zašle dotazník. Chce tak zjistit, které návrhy by šly naplnit ať už s, nebo beze změny Smluv. Dotazníkovou iniciativu okomentovala naše výzkumná pracovnice Zuzana Stuchlíková pro server Euractiv.

iDnes: Zakázali jste spalováky? Zdaňte elektromobily a zrušte dotace, vyzývá Focus

July 01, 2022

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.

EKONEWS: Europoslanci se shodli na reformě emisních povolenek, bezplatný příděl pro průmysl postupně skončí

June 24, 2022

Naši výzkumní pracovníci Kateřina Davidová a Michal Hruby poskytli komentář pro zpravodajský web Ekonews. V článku se vyjadřují k emisním povolenkám a k jejich reformě, kterou schválil Evropský parlament.

Ekonews: Yes for ban on fuel cars, no for an extension of emission allowance system, European Parliament decides in the first round

June 13, 2022

The Fit for 55 package is designed to bring the EU to the already agreed target of a 55 percent reduction in CO2 emissions by 2030 and climate neutrality by 2050. Specifically, the Czech Republic must reduce emissions by 14 to 26 percent by 2030 compared to 2005. How will the Czech Republic face this change and manage the transition to electromobility?

Ekonews: Zákaz spalovacích aut ano, rozšíření systému emisních povolenek ne, rozhodl v prvním kole Evropský parlament

June 13, 2022

Balíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?