emise

Michal Hrubý, výzkumný pracovník Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM, si v podcastu Czechcrunch Weekly povídá o balíčku Fit for 55 a dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050.

Balíček opatření Fit for 55 má dovést Evropskou unii do roku 2030 k již schválenému cíli snížení emisí CO2 o 55 procent do roku 2030 a ke klimatické neutralitě do roku 2050. Konkrétně Česká republika musí snížit do roku 2030 v porovnání s rokem 2005 emise o 14 až 26 procent. Jak se ČR postaví k této změně a zvládne přechod k elektromobilitě?

Evropský parlament odhlasoval postupné zpřísnění emisí CO2 pro osobní auta a dodávky. Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl pro portál České zájmy v EU rozhovor o budoucnosti autoprůmyslu v ČR. Jak se občané ČR staví k elektromobilům a vodíkovým autům?

Signálem k přechodu na čistší mobilitu je dle slov Michala Hrubého, našeho výzkumného pracovníka, zodpovědnost státu za celkové snižování emisí v dopravě. Ve svém komentáři rozebírá jaké výzvy nás čekají v souvislosti s přechodem na bezemisní modely automobilů po roce 2035 a jaké příležitosti se České republice v tomto směru otevírají. Slovy o evropské klimatické politice jej doplňuje i Kateřina Davidová, výzkumná pracovnice našeho institutu, která popisuje případné dopady oslabení systému EU ETS.

Naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová je citována v článku EURACTIVu zabývající se LNG. Podle Kateřiny Davidové představuje nová unijní strategie posun „správným směrem“.

Přečtěte si tiskovou zprávu, který vypracoval náš výzkumný pracovník Michal Hrubý na základě analýzy, kterou napsal ve spolupráci s datovou analytičkou Šarlotou Smutnou ze Seznam.cz. Tisková zpráva popisuje vybrané závěry a data k trhu ojetých aut a elektromobilů v ČR.

Naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová byla hostem poslední epizody podcastu Podhoubí Českého rozhlasu. Podcast se věnuje poslední zprávě o klimatu IPCC, která vyvolala protesty proti neefektivitě boje proti klimatickým změnám i ve vědecké komunitě. Podle Kateřiny Davidové je potřeba jít cestou solární a větrné energetiky, a zároveň zvyšovat energetickou účinnost budov.

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý poskytl komentář pro Výzkumný ústav práce a sociálních věcí (VÚPSV) na téma zelená dohoda. V rámci toho uvedl důležitá východiska, o které se opírá zmíněná dohoda a podotkl, že prohloubení znalostí bude mít pozitivní dopad jak na společnost, tak i na boj se změnou klimatu.

Výzkumný pracovník Michal Hrubý z Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM napsal report o vývoji českého automobilového průmyslu s ohledem na elektromobilitu. Ve svém výzkumu se zabývá současným stavem a možnou dekarbonizací v souvislosti s emisemi z dopravy. Pozornost je věnována zejména trhu s externě dobíjitelnými vozidly a dvěma oblastem zájmu – 1) dekarbonizaci dopravního sektoru a 2) udržení konkurenceschopnosti českého automobilového průmyslu.

Naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová vystoupila v pořadu Energie bez emisí, kde mluvila o tom, jak nejlépe můžeme českému průmyslu pomoci s transformací i přesto, že tuzemské firmy jsou k přechodu na bezemisní ekonomiku spíše skeptické.

Michal Hrubý a Katharine Klačanský napsali blog pro Aktuálně.cz, ve kterém se zabývají výhodami a nevýhodami elektromobility nebo tím, že Česká republika musí v přechodu na elektromobilitu zařadit vyšší rychlost.

Naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová okomentovala pro Info.cz nový balíček návrhů "Fit for 55" týkajících se klimaticko-energetických výzev. V článku výzkumnice vysvětluje jaké plány na snížení emisí má EU, nebo jak se bude měnit trh s emisními povolenkami.