Tahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.

V článku pro Reflex se Michal Hrubý, náš výzkumný pracovník a expert na energetiku, vyjádřil k tzv. iberské cestě, kterou uplatňuje Portugalsko a Španělsko v oblasti energetiky. Díky zastropování cen plynu se oběma zemím povedlo dosáhnout toho, že – zjednodušeně řečeno – extrémně vysoká cena plynu nemá vliv na cenu elektřiny. Má to ale i svá úskalí, ke kterým se právě náš expert vyjádřil.

Server iROZHLAS vypracoval přehled energetických opatření, o kterých jednala Evropská unie v souvislosti s energetickou krizí. Z přehledu vyplývá, že unijní zajištění energetického trhu nejde ve shodě s kroky, které přijímají národní státy. Tento nesoulad okomentoval také náš výzkumný pracovník Michal Hrubý, který upozornil na nutnost přistoupit ke komplexnímu řešení na úrovni Evropské komise.

Přeměna energetiky a dekarbonizace dopravy vyžadují minerály a kovy, nad jejichž těžbou drží kontrolu především Čína. Technologie čisté energie jsou materiálově mnohem náročnější, Evropa má však omezený přístup k těmto surovinám. Náš výzkumný pracovník, Michal Hrubý, poskytl serveru Ekonews komentář k tématu čisté energie a nerostných surovin.

Michal Hrubý, náš výzkumný pracovník, byl hostem podcastu Ranní brífink od Hospodářských novin, ve kterém mluvil o energetické situaci. Je pravdivé to, co nám říkají politici? Nehrozí odpojování některých průmyslových podniků? To se dozvíte v nové epizodě podcastu.

Poslechněte si rozhovor s naším výzkumný pracovníkem Michalem Hrubým. Rozhovor byl natočen v rámci Just Transition Konference, která se zabývala především tématem "Kam směřuje evropský automobilový průmysl?".

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý komentoval pro zpravodajský server E15.cz přípravy především německé vlády na nedostatek energií během následující zimy. Ve svém komentáři se také vyjadřuje k dočasnému navrácení se Německa k jaderné energii. Přečtěte si celý článek zde nebo i v tištěné verzi.

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý komentoval pro zpravodajský portál iDnes.cz dlouho očekávanou emisní normu Euro 7. Ve svém komentáři zmiňuje okolnosti jejího projednání a hovoří o jejím potenciálním vstupu v platnost.

Ve zpravodajské relaci Radia Zet hovořil náš výzkumný pracovník Michal Hrubý o zastavení ropovodu Družba a aktuální situaci s uhrazením poplatků, které z důvodů sankcí nebyly zpracovány. Poplatky byly zaplaceny a dodávky by se měly obnovit v následujících dnech.

O současném stavu českého automobilového průmyslu a vládním postoji k jeho budoucí reformě hovořil pro nizozemský deník Het Financieele Dagblad náš výzkumný pracovník Michal Hrubý. Jednáme dostatečně rychle? A jakou pozici bychom nyní měli zaujmout?

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý je spoluautorem blogu zabývající se aktuálně velmi probíraným tématem - elektromobility. V tomto článku se autoři ptají na zásadní otázku. Jaké vozy se nyní vyplatí v českém autolandu vyrábět, abychom později nelitovali?

Michal Hrubý, výzkumný pracovník našeho Institutu, poskytl video-komentář pro podcast pořádaný Economic Forum / Forum Ekonomiczne. Bude zelená transformace jednoduchým úkolem? Jak nás válka na Ukrajině tlačí k rychlejší zelené a digitální transformaci? Nejen o tom mluví Michal Hrubý ve svém komentáři.