Země Evropské unie v úterý definitivně schválily další část balíku klimatických norem, s jejichž pomocí chtějí do konce desetiletí významně omezit emise skleníkových plynů. K této problematice se vyjádřila i naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.
Zjistit víceNaše analytička Kateřina Davidová vystoupila v pořadu Studio ČT24, kde vysvětlila novinky ohledně obchodování s emisními povolenkami. Emisní povolenky se týkají dopravy a vytápění budov.
Zjistit víceKateřina Davidová, naše analytička, vystoupila v pořadu Studio ČT24, kde vysvětlila novinky ohledně obchodování s emisními povolenkami. Europoslanci nově odhlasovali uhlíkové clo a také konec vydávání emisních povolenek v průmyslu.
Zjistit víceEvropský parlament na svém úterním zasedání schválil klíčové části tzv. klimatického balíčku včetně reformy systému emisních povolenek. Cílem klimatického balíčku je snížit do roku 2030 emise o 55 % oproti úrovni z roku 1990. Pro ČRo Plus situaci přiblížila naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.
Zjistit víceNěmecko a Evropská komise urovnaly spor ohledně spalovacích motorů. Syntetická paliva dostanou výjimku. Podrobnosti nové dohody ale dosud zveřejněny nebyly. Co to znamená pro motoristy a ekonomiku přiblížil pro TA3 náš seniorní výzkumný pracovník Vít Havelka.
Zjistit víceNavzdory všem překážkám se Evropská unie drží cíle stát se do roku 2050 klimaticky neutrální. Dalším krokem je zásadní reforma emisních povolenek, na níž se předběžně dohodli vyjednavači Rady EU a Evropského parlamentu těsně před Vánocemi. Obchodování s emisemi (ETS) se od roku 2027 bude týkat také budov a silniční dopravy. Pro iDNES se k této problematice vyjádřila naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.
Zjistit víceElectric cars that do not emit dangerous emissions should slowly replace cars with combustion engines. An environmentally friendly replacement. But what about the production of their batteries? According to the EU, the entire life cycle of these batteries should be environmentally friendly, from production to use to disposal. What measures will be introduced, how will the sale of batteries be regulated and how will this affect their price? Our research fellow Michal Hrubý comments on the topic.
Zjistit víceElektromobily, které nevypouštějí nebezpečné emise, by měly pomalu nahradit automobily se spalovacími motory. Náhrada šetrná k životnímu prostředí. Ale co výroba jejich baterií? Podle EU by měl být celý životní cyklus těchto baterií šetrný k životnímu prostředí, od výroby přes používání až po likvidaci. Jaká opatření budou zavedena, jak bude prodej baterií regulován a jak to ovlivní jejich cenu? Téma komentuje náš výzkumný pracovník Michal Hrubý.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Michal Hrubý byl jedním z panelistů v diskuzi o dekarbonizaci silniční dopravy. Doprava je totiž jediným odvětvím evropského hospodářství, kde emise oxidu uhličitého stále rostou. Silniční doprava se na celkových emisích z dopravy podílí téměř třemi čtvrtinami.
Zjistit víceNaše seniorní výzkumná pracovnice byla hostkou v diskuzi o zelené ekonomice pořadu Podhoubí Radia Wave. Jednalo se o podcastovou formu natáčenou živě před publikem u příležitosti oslav 17. listopadu v rámci programu Korzo Národní.
Zjistit více